ROAD | ELITE R
ACE
THE ALL-NEW
SUPERSIX EVO Hi-
MOD
UN NOUVEL ÉQUILIBRE
Le tout-nouveau S
uperSix EVO Hi-
MOD est le vélo de compétition le plus avancé et le plus complet jamais
construit. Son équilibr
e optimisé de rigidit
é, de confort, de pr
écision de conduit
e, d'aérodynamisme et de
poids ultraléger off
re aux athlètes l'
avantage gagnant dans chaque par
tie de la course
, depuis la ligne de
départ jusqu'au sprint fi
nal.
L'effi
cacité réside dans l'
équilibre. La perf
ormance réside sans équilibr
e. La puissance r
éside dans l'équilibr
e.
» CONSTRUCTION EN C
ARBONE HI-MOD BALLISTE
C
Notre construction carbone e
xclusive associe des fi
bres et des résines de haut
e robustesse avec un maillage de fi
bres à haut
module disposées de manièr
e stratégique afi
n de produire des cadr
es ultralégers, avec un équilibr
e parfait entre rigidit
é et
confort.
» UN BOÎTIER DE PÉD
ALIER ET UN TUBE DE DIRE
CTION PLUS RIGIDES
L'utilisation d'un boîtier de pédalier BB30a plus lar
ge, de bases arrièr
e asymétriques sur
dimensionnées et d'un r
accord de
tube de selle évasé, appor
te un surcroit de rigidit
é de 11 % au niveau du boîtier de pédalier
, tandis que la nouvelle f
orme et la
nouvelle stratifi
cation du carbone du tube de dir
ection augment
ent de 12 % la rigidit
é au niveau du tube de dir
ection, pour des
accélérations fulgur
antes, une conduit
e ultraprécise et des sprints gagnants.
» TIGE DE SELLE SA
VE DE 25,4 MM
Sur de nombreux modèles, une nouvelle tige de selle S
AVE fl exible augment
e la défl exion de 3
6 % au niveau de la selle par
rapport à la tige de selle pr
écédente, pour off
rir un confort sans pr
écédent sur les bosses en position assise
.
» CARACTÉRISTIQUES AÉR
O TAP
Les formes subtiles T
AP (NDT : de l'anglais T
runcated Aero Profi
le) utilisées pour le tube diagonal, le tube de selle
, les haubans
et la fourche réduisent la tr
ainée aérodynamique
. Avec l'emplacement r
epensé du bidon, cela permet d'
économiser 6 watts
en moyenne.
MICRO-SUSPENSION SPEED SA
VE
Des nouvelles f
ormes et une nouvelle str
atifi cation du
carbone ont permis d'
améliorer de 15 % le conf
ort vertical
au niveau du triangle arrièr
e pour permettr
e des virages
plus rapides et un conf
ort accru.
NOUVELLE FOUR
CHE SPEED SAVE
La nouvelle four
che monopièce en carbone BallisT
ec
possède une rigidit
é latérale exceptionnelle
, tout en
améliorant le conf
ort de 21 %, pour une conduit
e plus
précise et plus conf
ortable.
LE SYSTÈME INTÉGRÉ
Le fait de concevoir le cadr
e, la fourche et t
ous les
composants essentiels du vélo t
els que le pédalier et la tige
de selle comme un système global permet de r
éduire le
poids de plusieurs cent
aines de grammes en compar
aison
avec la concurrence
.
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